9月下旬，日本网民在日本九州岛北部一处高速公路服务站邻近拍摄到2辆新式轮式战役车辆，并将其相片上传交际网络。这是两款没有发布的日本新一代轮式坦克车，分别是步卒战车和自行迫击炮，被称为日版“斯特赖克”轮式战车。未来，这两款轮式战车与16式机动战车一同，将组成日本陆上自卫队机动应急团的中心配备。

  凭借日本国内兴旺的公路交通，日本陆上自卫队倾向于开展轮式坦克车辆，先后研发了82式通讯指挥车、87式侦查戒备车、96式装甲输送车、16式机动战车等轮式战车。一起，与日系轿车壳薄、怕撞的名声不同，这些日系坦克车辆具有必定的装甲防护力，一起具有轻量化、高机动性特色，凭借完善的公路交通网络，可以在日本列岛内进行机动作战。

  2004年，日本防卫厅提出新一代轮式装甲战役车辆研发方案。在该方案下诞生最早的项目效果是16式机动战车。这是一种8×8重型轮式战车，配备91式高爆/破甲多用途弹，首要冲击轻型装甲方针。16式机动战车呈现后，弥补了日本74式主战坦克退役留下的空缺，将合作90式主战坦克和10式主战坦克作战。

  在研发16式机动战车时，日本同步开发其他类型的轮式车辆，包含装甲输送车、指挥通讯车、补给援助车、装甲侦查车、自行扫雷车等。其一起特色是选用相同底盘，调配不同模块，以此来完成不同作战功用。此次曝光的步卒战车和自行迫击炮就是如此。依据日本陆上自卫队4月发布的公告，这两款战车于本年8月至10月来测验，这或许也是它们呈现在高速服务站邻近的原因。

  据材料显现，此次曝光的轮式步卒战车战役全重在26吨以下，车长8.09米、宽2.98米、高2.87米（至炮塔顶），选用8×8全轮驱动，机动性较强。该车最大公路行进速度为100千米/小时，因为车体宽度超越《日本路途交互与通行法》相关规定，因而出行前必须向有关部门提出申请。

  这款轮式步卒战车外形挨近德国“拳师犬”轮式战车，选用大倾角车首规划，加装附加装甲，具有较好的防弹功用。车体前部右侧是驾驶舱，左边是发动机舱，中后部车体增高，为内部载员舱留出更大空间。车体中部偏右方位装置一座无人炮塔，配备楔形装甲，首要兵器是一门美制MK44“大毒蛇”Ⅱ型30毫米链式机关炮。这是一款威力较大的火炮，最大射程4000米，可发射穿甲弹、燃烧弹和高爆弹等，速射200发/分，能在1000米间隔上击穿100毫米均质钢装甲。该炮还可发射两种可编程智能炸弹，对荫蔽方针进行冲击。战车后部的载员舱可搭载9名全部武装人员，这些人员从尾门或顶门上下车。

  另一款自行迫击炮选用相同底盘，车体中部有一个车长指挥塔和一个炮长舱盖，后部是战役室，装置一门120毫米迫击炮，翻开顶部舱盖后可进行全向射击。该炮最大射程超越8000米，可以履行近间隔火力援助使命。

  与日本主战坦克“重北轻南”的布置办法不一样，日本轮式坦克车的布置方法是“重南轻北”。

  依据日本陆上自卫队的相关布置方案，16式机动战车从南到北将配备7个机动师/旅，每个师/旅下设一个机动应急团，配备26辆16式机动战车。现在，与16式机动战车配套运用的轮式步卒战车和自行迫击炮数量缺少，这也是日本赶紧开展这两款轮式战车的原因，用于逐渐加强南部防护。

  日本南部防护的重要使命是离岛作战，这些轻量化的轮式战车便于布置在离岛上，缺陷是不具有两栖作战才能。因为日本列岛上的河流多短而湍急，且岸壁峻峭，不适合泛水渡河，因而日本轮式战车放弃了浮渡功用，转而加强防护力。这些缺少两栖作战才能的战车，在离岛作战中限制较大。

  别的，海外布置也是这些新式轮式战车的首要运用方法。它们将由C-2战略运输机搭载，参加海外布置等举动。