在军事车辆范畴，依照底盘方式，可大致分为履带式，轮式和半履带式三种，为什么现在看不到将两者长处合二为一的半履车呢？其实最初它们也曾风光一时，奔驰于烽火硝烟中，这便是今日要说的精美细巧的Sd kfz-2半履带摩托车。

  Sd kfz是德语：特种机动车辆的缩写，已达到欲盖弥彰的意图，后来也就成为惯性一向运用到战役完毕。

  该车呈现的相对较晚，并且停产时刻也较早，因而数量不是许多。该车在1943年由德国NSU公司规划出产，1944年末停产，战役期间出产总数为8345辆，战后为促进农业出产，德国人发现这货在田间地头来往自若，是农场主的好帮手，所以又重启出产线多辆，民用编号为HK-101。现在国外军迷手中的Sd kfz-2半履带摩托车绝大部分都是这批产品。

  不过说来古怪，尽管德国人称其为半履带摩托车，但却在动力装置上没有沿袭宝马R-72和R-75摩托车的发动机，它运用的是一台欧宝汽车公司供给的1.5升排量，输出动力36匹马力的发动机，选用一款十分简略可是十分牢靠的3档手动变速器。从这儿咱们就能看出，Sd kfz-2除了前轮转向操控办理体系意外，简直和摩托车没什么太大的联系，之所以这么叫完满是由于它的个头过分细巧，称之为半履带车有点牵强。

  这款野战“三蹦子”空车分量约为4.56吨，最大有用负荷为0.325吨，最大牵引质量为0.45吨。实际上，这是一款专门为德国空降兵量身定制的轻型机动东西，若不是由于戈林的我行我素让空降兵在克里特岛简直丢失殆尽，也不会到1944年就让其停产。

  信任许多朋友都留意到了，这款半履带摩托车竟然运用了减震作用很好的交织式负重轮，尽管履带不算广大，但凭仗只要一吨半的分量和较强的马力，这使得它刚呈现在东线就成为各部队都想尝鲜的小鲜肉。

  Sd kfz-2也的确没有让德军绝望，在路途情况极端糟糕的东线战场，半履带摩托车轻松络绎于各条战线，履行通讯电缆铺设，近距离人员快速运送，弹药补给，乃至运送伤员。路面情况答应的时分，驾驶员还能够飙到每小时70公里。后来为了节省战机燃料，德国空军还用这款半履带摩托车牵引ME-262喷气式战斗机，燃料都紧张到这份上了，这仗是真的无法再打。

  尽管Sd kfz-2半履带摩托车看起来不属于特别灵敏的车辆，但肯定是一款操控功能上乘的军用车辆，妹子也能轻松驾御。不过它具有全世界一切三蹦子一起的缺陷，转弯的时分千万要操控车速，不然十分简单翻车。回来搜狐，检查更加多