Sd. Kfz. 222 轻型装甲侦查车是第二次世界大战期间德军装备的轮式坦克车中最为成功的一款，在战争初期的一系列举动中频频进场。

  特色：高机动性、装备 20 毫米机炮、一起具有防空与对地才能、但装甲防护单薄。

  1935 年，一款四轮驱动轻型坦克车“轻型装甲侦查车 20 毫米机炮型”（Sd.Kfz.222）正式在德国打开量产。该款载具被规划用于替换前代类型 Sd.Kfz.221，采用了同款霍希 801/EG 底盘，但主兵器换为一门 20 毫米 Kwk 30 机炮（后期类型改为射速更高的 Kwk 38 机炮）。在欧洲战场上，Sd.Kfz.222 被划分给装甲师部属的装甲侦查营单位，运用公路网进行高速机动充任进攻前锋。1938 年，德国将一批 Sd.Kfz.222 出口至我国，这些坦克车随后投入抗日战争用于反抗日本侵略者。

  Sd.Kfz.222 其与前代类型 Sd.Kfz.221 最大不同在于主兵器换为一门 20 毫米机炮，这一火力晋级可谓含义严重。出口至我国的前期类型装备一门 Kwk 30 机炮，而德军自用版别运用的则是射速更高的 Kwk 38 机炮，并配发有威力强壮的次口径穿甲弹（HVAP）。

  轮式坦克车优异的公路机动才能可以履行侧后打破与后续攻势援助使命的绝佳挑选：在城市作战环境中，一门小口径高射速机炮发射的穿甲弹往往要胜过一般火炮以低射速打出的大口径炮弹——更不用说敌方多为装甲单薄的 I 级初始坦克。此外 Sd.Kfz.222 的主炮可以以高仰角进行对空射击，额定的防空才能无疑是加分项之一。

  不过，Sd.Kfz.222 的装甲防护较为单薄，尤其是软弱的战斗室部分很简单被敌方重机枪火力击穿。这辆轻型坦克车是德国陆战反击行列中生存性最为匮乏的几款载具之一，仅次于那些货车防空炮。

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