IT之家 10 月 6 日音讯，当地时刻 4 日，据 Tech Crunch 报导，通用汽车软件与服务工程高档副总裁 Dave Richardson 在承受媒体采访时表明，公司正在研制“

  现在，大部分车企所运用的无人驾驭（辅佐 / 智能驾驭）等级为 L2，即只能完成部分主动化，仍需驾驭员时刻留意路况。上述高管表明，“通用 Super Cruise 是职业抢先的 L2 级脱手驾驭体系，但咱们正在赶紧推进它晋级为 L3 级，这样你就不用再盯着路面了。”

  IT之家注：通用汽车现有的 Super Cruise 依靠激光雷达地图数据、准确 GPS 、摄像头和雷达传感器的合作，还装备驾驭员留意监控体系，保证驾驭员在驾驭时凝视前方、调查路况。一旦发动，Super Cruise 能够主动加快或减速，以坚持与前车的安全间隔，转向以坚持车道方位，并主动变道以逾越慢车。

  这名高管没有泄漏新版本无人驾驭体系的正式推出时刻，也没有泄漏详细的开发进展。“当咱们完成 L3 级无人驾驭时，将到达一个重要的里程碑，也会改动职业格式。不过，重点是何时到达彻底老练，过早推出可能会让用户失掉信赖。”

  他表明，“假如体系让你不放心，总是忽然退出无人驾驭形式，那就像你带着刚学开车的 15 岁孩子上路相同 —— 你底子没办法彻底放松。”